Двигатель может также сниматься и без коробки передач. После этого коробку передач можно подпереть гаражным домкратом с де
Так как должны отсоединяться некоторые соединения в нижней части автомобиля, необходимы четыре подставки, а также передвижной гаражный домкрат для подъема автомобиля. Передние крылья должны быть при этих работах накрыты. Капот моторного отсека при снятии двигателя снимать не требуется.
Двигатель снимается вверх вместе с коробкой передач. Поэтому перед снятием двигателя необходимо также ознакомится с разделом "Снятие н установка коробки передач". Для снятия двигателя необхо]димо соответствующее подьемное приспособление.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Номер двигателя -4- выбит с левой стороны на моторном блоке.
Шильдик с идентификационным номером типа автомобиля -1- и номер кузова, а также номер краски -3- находятся на верхней попере]чине. Номер шасси -2- располагается сбоку на арке правой амортиза]ционной стойки.
Отключить провод от положительного полюса аккумулятора.
Внимание: При отключении аккумулятора стирается охранный код ра]диоприемника.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Установить капот моторного отсека в вертикальное положение до фиксации запорного рычага -стрелка- на левой опоре капота мо]торного отсека.
Контур смазки двигателя состоит из масляного насоса, масляного фильгра, клапана-выключателя давления масла и предохранительного масляного клапана. При засорении масляного фильтра открывается перепускной клапан, а предохранительный клапан открывается при недопустимом повышении давления в контуре смазки.
С головкой цилиндров соединены впускной и выпускной коллекто]ры. Приготовление рабочей смеси обеспечивается карбюратором Stromberg с горизонтальным потоком, электронным карбюратором с падающим потоком или электронно-механической системой впрыска топлива.
В головке цилиндров находится распределительный вал с верхним расположением, имеющий цепной привод. Распределительный вал че]рез коромысла воздействует на V-образно размещенные клапаны.
На автомобиле Mercedes 190 устанавливается рядный двигатель водяного охлаждения, имеющий в зависимости от рабочего объема 4 или б цилиндров. Двигатель с продольным расположением установлен с наклоном 15° вправо. На моторном блоке из чугуна крепится болтами головка цилиндров, изготовленная из сплавов легких металлов.
Внимание: На автомобилях, оборудовании/ кондиционером, требуется открытие системы и опустошение контура (работа выполняется, на станции обслуживания).
Published ноября 3, 2012in ,
Комментариев нет:
Отправить комментарий